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FFZ-5铜基镶嵌固体自润滑滑道滑板
FFZ-5铜基镶嵌固体自润滑滑道滑板以铜合金为基体，在基体的金属摩擦面上嵌入具有独特自润滑性能的成型固体润滑剂而制成的自润滑滑道滑板。
该滑道滑板在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑，具有承载能力高，耐冲击，耐高温，摩擦系数小、磨耗小、无噪音、自润滑性能强等优点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。而且其工作寿命长。
FFZ-5滑道滑板在较高的温度下可承受较高的载荷。使用温度范围为－80～＋250℃。
产品应用
FFZ-5滑道滑板特别适用于重载、低速、高温等无法形成润滑膜的条件下使用。如冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机、水闸门等行业中得到广泛应用
机械设计中，如遇到以下困难，可考虑选用RDFZ-5滑道滑板。
1、低速重载状态下，油润滑膜无法维持；
2、高温或低温下工作，或环境温度变化较大；
3、在海水或其他化学液体等腐蚀性介质中工作；
4、工作中易出现冲击载荷；
5、需要频繁起动或高负荷下起动；
6、检修周期长或检修费用高，要求轴承工作寿命长；
7、由于工作环境或机械结构限制，难以供润滑油。
FFZ-5自润滑滑道滑板注意事项
1、 自润滑滑道滑板的规格尺寸按用户来图定制。
2、 自润滑滑道滑板安装基面的表面粗糙度应小于Ra3.2μm，其基面精度应达到机床或机构相关部件总安装精度的要求。
3、 与自润滑滑道滑板相对磨的导轨面，表面粗糙度应小于Ra1.6μm，当需要在对磨的导轨面上开油槽、钻油孔时，应严格去除其毛刺
4、 自润滑滑道滑板表面也可以按要求定制油槽及油孔等。
5、 自润滑滑道滑板的固定方式：
1）粘接固定：将被粘接表面清洗干燥后，用聚胺酯类胶或压敏胶均匀涂在需粘接处，放上导轨板及对磨件，加压固化。或采用带有精度的双面胶带固定，将更为方便快捷。
2）螺钉固定：用铜埋头螺钉（一般采用M4）固定，螺钉面应低于导轨板工作面0.20mm。
3）挡板固定：在运动方向的两端各用一挡板固定。适用于短的导轨板。
4）螺钉与粘接同时固定：适用于脉动疲劳载荷的机构中。
